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分齒箱

產品分類: 平板機減速機
    訂購熱線:0510-88275988

        隨著對減速機要求的不斷提高,在特定使用場合,一台減速機上要實現多種轉速、 扭矩的輸出,便於節約空間和使用成本。而傳統的減速機一台隻能實現一種轉素、扭矩的輸出,無法滿足日益提高的使用要求。發明內容針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種結構緊湊,傳動穩定,可輸出多轉 速、多種扭矩的23輥分齒箱減速機。為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是一種23輥分齒箱減速機,包括置於底座上的箱體和23根穿接支承於箱體上的齒輪軸,11根齒輪軸平行設置於12根齒輪軸上方,12根齒輪軸依次分為奇數序號,11根齒輪軸依次分為偶數序號,第3、11、19根齒輪軸上設有前、後兩段齒部,第3、11、19根齒輪軸兩端均經軸承支承並穿出箱體,其餘20根齒輪軸一端均經封蓋密封連接於箱體內,另一端經軸承支承並穿出箱體,其餘20根齒輪軸上均設有一段齒部;所述第3根齒輪軸的前段齒部齧合第2根齒輪軸的齒部,第2根齒輪軸的齒部齧合第I根齒輪軸的齒部,第3根齒輪軸的後段齒部齧合第4根齒輪軸的齒部, 第4根齒輪軸的齒部齧合第5根齒輪軸的齒部,第5根齒輪軸的齒部齧合第6根齒輪軸的齒部,第6根齒輪軸的齒部齧合第7根齒輪軸的齒部;按上述齧合傳動關係,第11根齒輪軸的後段齒部依次齧合第10、9、8根齒輪軸的齒部,第11根齒輪軸的前段齒部依次齧合第12、 13、14根齒輪軸的齒部,第19根齒輪軸的前段齒部齧合第18、17、16、15根齒輪軸的齒部,第19根齒輪軸的後段齒部齧合第20、21、22、23根齒輪軸的齒部。所述箱體包括前、後箱板和左、右箱板,前、後箱板和左、右箱板組合成一矩形箱體,23根齒輪軸支承於前、後箱板上且平行於左、右箱板。本實用新型通過組合箱體組合封裝23根齒輪軸,由三根輸入作用的齒輪軸分別 向其餘20根齒輪軸傳遞扭矩,每根輸入齒輪軸依次齧合其兩邊的齒輪軸輸出兩種不同轉速和扭矩,兼顧了齒輪箱體積、多轉速、多扭矩要求,且每根輸入齒輪軸齧合傳動的齒輪軸相對隻取總齒輪軸的一小部分,每根輸出齒輪軸的負載相對較小,有效延長使用壽命。該減速機整體結構緊湊,加工、組裝方便,安裝牢固,傳動穩定,適用功能多。





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